Твердый Трудовой Парк государства Ручья Зарабатывал Свое Имя

Однажды днем во время поездки по всей стране в нашем пятом колесе, мы мчались солнце к парку RV до заката. Мы проезжали, Джорджия и удобные парки RV около шоссе были редки. Твердый Трудовой Парк государства Ручья был около нашего пути и достижим засветло.

Тем вечером у нас были очень неприятные уроки в маневрировании ограниченного пространства в парке несколько построенных годы назад для намного меньшего RV's. Позвольте мне начинать, говоря, что Твердый Трудовой Парк государства Ручья около Rutledge, Джорджия, является очень хорошим парком со многими действиями поблизости. Партии были все заштрихованы со зрелыми деревьями в лесистом урегулировании. Наш опыт был soured только потому, что мы были в 36' пятых колесах, и штат не предупреждал нас о трудных условиях в парке, даже при том, что мы определенно спросили, делая резервирование.

Мы назвали парк от дороги и зарезервировали последнюю открытую щель в течение вечера. Мы спросили, и они заверили нас, что щели являются достаточно большими, чтобы приспособить 36' трейлеров и грузовик. К тому времени, когда мы достигли парка, январское солнце было близко к урегулированию и оставило нас только с достаточным количеством солнечного света, чтобы настроить лагерь.

Парк казался приглашением с большими деревьями рядом со всеми путями и по местам разбивки лагеря. Поскольку мы ездили далее в парк, дорога сузилась к сути, что только приблизительно фут оставался на каждой стороне колес. Свидетельство транспортных средств, уходящих тротуар, было зарегистрировано многими глубокими глубокими ранами в асфальте. Части тротуара были прерваны вдоль краев почти всюду.

Беря большую заботу, чтобы остаться на тротуаре, мы буксировали RV по очень узким дорогам глубже в парк. Наша щель казалась незанятой, но листок бумаги, приложенный к правлению, указал, что это было сохранено кем - то еще. Мы позвонили в офис, чтобы позволить им знать, что наша щель была уже взята. Они принесли извинения и любезно предложили нам свою действительно последнюю щель - место инвалидов.

В большинстве парков RV дороги - петли, позволяя вход на одной стороне и выход на другом. Эта дорога не была петлей, но у нее действительно был маленький круг на конце для того, чтобы обернуться. Поскольку мы потянули до оборотного круга, мое сердце снизилось, когда я видел, насколько маленький это было и что середина была полна деревьев. Я был убежден, что мы не будем в состоянии обернуться. Поддержка не была выбором любой - что секция дороги была несколько сотен футов длиной, окружена деревьями с обеих сторон.

Я вышел из грузовика и шел вокруг круга, чтобы получить лучший взгляд. На одной стороне круга крутой, лесистый холм, произошедший вниз к озеру. На всех других деревьях сторон и транспортных средствах сделан для узкого прохода. Не имея никакие другие хорошие выборы, я решил, что мы можем вероятно сделать поворот, уходя тротуар в нескольких местах. Маленькая аудитория туристов наблюдала, задаваясь вопросом, как мы собираемся выйти из этого затруднительного положения.

С помощью моей жены снаружи, мне удалось сделать поворот, втаптывая левые колеса в грязь RV. В этом пункте мы должны были считать нас удачливыми и уехали из парка. Принятие, что это не могло стать немного хуже, и необходимость в полных сцеплениях в течение ночи, мы ездили в щель инвалидов.

Щель инвалидов была глубока и широка, но вход был затруднен большими, декоративными валунами и деревьями. После многочисленных попыток движения вокруг препятствий наоборот, мы поддержали трейлер в щель.

К тому времени, когда мы соединили все услуги, это было полностью темно. Сосед, идущий, его собака заходила, чтобы сказать нам, что он наблюдал, поскольку мы отступали в трейлере, и был удивлен, что мы вкладывали это. Он был в меньшем RV теперь, но в прошлом он принес свои 30' трейлеров к Твердому Трудовому Ручью и чувствовал, что это была проблема, оставляя это.

Утром мы получили раннее начало, но сначала должны были иметь дело с выходом из щели. У перехода были свои собственные проблемы из-за преград перед входом и связями железной дороги, ограничивающими стороны. Независимо от того, как мы поместили трейлер в щель, мы были неспособны к ясным приблизительно двум футам связи железной дороги. В конце мы использовали отходы древесины, чтобы создать маленький скат, таким образом мы могли буксировать левые колеса трейлера на связь железной дороги и вниз другую сторону.

Поскольку Вы можете вообразить, мы счастливо оставили этот парк. Если Вы полагаете, что RV, располагающиеся лагерем в Твердом Трудовом Парке государства Ручья с 30' или дольше RV, звонят вперед и резервируют одно из напряжения немногих через щели. Если те не доступны, пожалуйста пересмотрите, если Вы не эксперт при маневрировании в ограниченном пространстве и не возражаете против небольшого количества "трудной рабочей силы".

Чарльз Керекес - полностью занятый RVer путешествие США с его семьей и поддерживает ChanginGears.tk вебсайт RV.